Все имеет износ, и жидкости в том числе.
______________________________________________________________________________________________________________________________
1. Стоимость услуги по замене масла с фильтром в ДВС:
16,0 руб — без защиты ДВС;
19,0 руб — со съемом защиты ДВС (пластик);
21,0 руб — со съемом защиты ДВС (металл);
При покупке масла и масленого фильтра у НАС,
работа по замене масла и масленного фильтра — БЕСПЛАТНО!!!
Цены на масла уточняйте по телефонам
2. Стоимость услуги по замене технических жидкостей::
от 35,0 руб — замена антифриза
от 35,0 руб — замена тормозной жидкости
от 35,0 руб — замена жидкости гидроусилитель руля
от 35,0 руб — замена жидкости дифференциалы, раздатка
______________________________________________________________________________________________________________________________
Цены представлены для ОРИЕНТИРА Заказчика и могут незначительно ОТЛИЧАТЬСЯ на момент запроса
А1 +375 (29) 684 — 92 — 51
А1 +375 (29) 649 — 90 — 85
MTC +375 (33) 350 — 61 — 59
Мы используем только сертифицированные моторные масла:
WOLF — Бельгия
MOTUL — Франция
ARECA — Франция
AREOL — Нидерланды
Обращаем Ваше внимание:
- мы подбираем масла и технические жидкости на любой легковой автомобиль по допускам производителя.
- не вовремя заменённая техническая жидкость, а хуже всего не вовремя заменённая да ещё и НЕ ВЕРНО подобранная жидкость (ДВОЙНАЯ БЕДА!!!) ведет к повышенному/ускоренному износу трущихся деталей/узлов различных агрегатов: система охлаждения, двигатель, акпп, рулевая рейка (ГУР),тормозная система, дифференциалы, раздатка.
О Антифризах.
Подбирать охлаждающую жидкость по «ЦВЕТУ — НЕ СОВСЕМ ВЕРНО!». Цвет — это всего лишь краситель.
Лучше всего обращаться к технической документации и смотреть какие допуски были заложены автопроизводителем.
Классификация:
- G11 — используется до 1996 года выпуска;
- G12+ — используется с 1997 по 2008 год;
- G12++ — антифриз нового поколения тип «LOBRID», используется с 2008 года;
- G13 — ВЕНЕЦ современных антифризов, используется с 2008 года;
Совместимость антифризов между собой.
наиболее простой способ подбора антифриза:
- радиатор сделан из меди или латуни — антифриз карбоксилатный;
- радиатор охлаждения из алюминия и его сплавов — силикатный;
Разобравшись со существующими спецификациями и их особенностями можно перейти к вопросу о том, какие антифризы можно смешивать, и почему некоторые из перечисленных типов вообще нельзя мешать. Самое основное правило, о котором нужно помнить — допускается доливание (смешивание) антифризов, принадлежащих не только к одному классу, но и выпущенных одним производителем (торговой маркой). Оно обусловлено тем, что несмотря на схожесть химических элементов, все же различные предприятия используют в своей работе разные технологии, процессы и присадки. Поэтому при их смешивании могут произойти химические реакции, результатом которых станет нейтрализация защитных свойств полученной охлаждающей жидкости.
Эта таблица взята из официального источника VW и в ней показано, с каким концентратом можно смешать охлаждающую жидкость, находящуюся в системе охлаждения.